昨日，3辆共满载30吨炸药的大车驶过武警警戒线，开到老虎嘴壅塞体下游被称为高家山的山体开挖洞室口，西南交大教授团指导百名施工人员接力，将一箱箱威力大的炸药送进导洞、再递到药室，为今日的“中国公路建设史上第一爆”——老虎嘴壅塞体炸山筑路的关键大爆破做最后冲刺。

　　而就在几百米外的茅草坡，成都军区红军师的一支炮兵部队悄然进驻，携装备攀山，与国土资源厅专家一起开始了对都汶路沿途65处危点的打孔爆破作业。“各条战线都开始用上炸药，排危、炸山造路进入了高峰期！”公路局一位领导由衷感叹。

　　现场

　　老虎嘴洞室

　　武警警戒 无关人员严禁靠近

　　昨日下午2点，记者徒步赶往老虎嘴壅塞体下游的洞室爆破现场。在距离洞室近500米的地方，一辆社会车辆被两位执勤武警拦了下来：“前方填放炸药，此路禁止通行！”在武警战士身后不远处，一批工人正在往里面扛送炸药箱。

　　武警战士告诉记者，他们是驻扎映秀的武警雅安支队，从昨日上午开始，就奉命对这一段道路进行警戒，除了爆破技术人员和施工人员，一般车辆和人员都禁止从这里通过。“前方在安装炸药，警戒范围在安装阶段的危险系数也非常高。”带队的指导员说，为保证万无一失，即使是一些施工人员进入，他们在近距离也不能使用手机和一些金属用品。中午开始，3辆共满载30吨炸药的大车运抵洞口。在这里，武警警戒将通宵进行，一直到今日上午将所有的炸药运完，并成功实施爆破才解除。

　　洞内药室“三间”威力各不一样

　　在洞口可以看到，路桥集团的100多人在洞内隔1米左右站开，将炸药从车上卸下，再小心翼翼地一个个传给里面的人，最终传到最里面的药室。“安装炸药按计划是通宵进行，直到次日上午10点多结束，此外还要把外面堵炸药的6000袋石头成功堵死、堵实。”在洞口，西南交大爆破工程研究所所长施富强正不停地指导工人搬运炸药。施教授介绍说，洞室爆破已进入最关键的最后准备阶段，整个洞呈“L”形，洞内药室与岷江平行，那里将填放30吨炸药，而外面与岷江垂直的是导洞，那里将填放6000个石袋。

　　洞内药室共分为“三间”，每间威力都不一样。按设计，他们必须让靠近上游的那一间最先爆泻下来，把最汹涌的上游来水一次性遏住，中游和下游的两间则威力依次减弱，“三间”里药量的不同，与江水的上下游水力大小相联系。

　　按计划，从放药量和石方量上说堪称“中国公路建设史上第一爆”的老虎嘴壅塞体下游山体洞室将在今天爆破，一旦爆破成功，垮下的整块山体将完全堵住目前壅塞体下游的左岔河道，再在爆破废墟上造出一条新的便道。

　　现场

　　茅草坡滑坡体

　　增派300官兵打孔沿途60多危体

　　昨日上午8点多，记者刚赶过映秀湾吊桥，发现成都军区红军师炮兵团的300名官兵已进驻左岸的茅草坡滑坡体现场。这是最早徒步赶到映秀开展地震救援的一支部队，团政委何洪田告诉记者，他们增派了300人的突击队。从昨天起，首次正式开始对都汶路沿途确定的60多处危体进行打孔，通过爆破和人工作业逐个排除这些危体。

　　记者看到，茅草坡面向岷江的半边山已垮塌不少，细碎的乱石夹杂着树枝等杂物，在半山形成一个巨大的扇形体。茅草坡山体和沿途一个个危点，不断发生垮塌、飞石、泥石流等险情，一次次将刚刚抢通的道路再次堵断。上午10点，炮兵团先派出了100人开始攀山，由于滑坡体上没有路，战士们还带着沉重的打孔机和勘测设备，攀山非常吃力。经过1个多小时，一小支队伍赶到了茅草坡海拔1000多米的顶端。全线对山上危体打孔爆破的第一个点，昨日就此正式开始。

　　爆破茅草坡炸响主动除危第一炮