此次停飞事件主要原因是美利坚等航空公司所使用的麦道-80型客机未能达到美国联邦航空管理局2006年9月出台的关于特定电线束的一项规定。

　　但其实，联邦航空管理局在实施安全规定上向来宽松，而更多依赖行业自律。不过在上个月，美国西南航空公司被曝光在明知机身有裂缝的情况下，仍然让飞机飞行。随后，联邦航空管理局遭到国会强烈批评。在此压力下，航空管理局不得不对全美航空业进行全面“体检”。

　　美利坚航空公司首席执行官阿尔佩曾希望航空管理局采取其他惩罚措施，而不是停飞全部“问题飞机”，但遭拒绝。美国全国交通安全委员会前委员戈利亚对美利坚航空表示同情。他认为，该客机的问题不至于产生如此严重的威胁，没必要全部停飞。

　　国会参议员舒默也将当前的混乱局面归咎于联邦航空管理局。他称，航管局现在加强监管为时过晚，反而造成航空系统的混乱。参议院负责航空事务的委员会主席洛克菲勒称大面积停飞让美国“蒙羞”，他甚至建议罢免航空管理局某些高官。