新浪航空讯 圣若泽杜斯坎普斯2008年2月19日消息——巴西航空工业公司在2008新加坡航展(2月19至24日)上庆祝其进入亚洲太平洋地区30周年纪念。这些年，公司新增了来自不同国家的不少客户，并在中国和新加坡打下了基础。

　　“对于我们商用飞机、公务机以及防务和政府型飞机来说，亚洲太平洋地区是非常有希望的市场，”巴西航空工业公司亚洲太平洋地区(EAP)董事总经理Orlando JoséFerreira Neto说。“我们对该地区进行投资，一来可以赢得新客户，二来可以为客户提供全方位的航空服务项目。”

　　1978年，巴西航空工业公司生产并向该地区巴布亚新几内亚塔尔航空公司交付了首架飞机。从那以后，公司运营商的数量大幅增加，目前有Air North航空公司、Frontier航空公司、Networks公司、Skippers航空公司、Sky Air World航空公司、澳大利亚的维珍蓝航空公司、中国台湾地区的华信航空公司、印度的帕拉蒙特航空公司、泰国的金狮航空公司等。不久以后，泰国的陆军和海军以及日本的JAL航空公司和Suzuyo集团都将加入公司的客户名单。

　　为了满足中国市场日益增长的需求，巴西航空工业公司还与中国航空器材进出口有限公司(CASC)合作，在北京设立了一家零部件配送中心。巴西航空工业公司在2002年举行了一系列新工厂的落成典礼，并在2007年将它们发展壮大。目前该中心的库存总值约为1000万美元。

　　巴西航空工业公司进入新加坡刚刚过了7年。在这短暂的时间内，公司在位于樟宜机场的翱腾航训中心使用全套的Level D飞行模拟器为E-喷气系列飞机客户提供世界级的培训项目。该中心平均每年可以为300名飞行员提供培训。2008年，翱腾航训中心将在操作方面增加空乘培训项目。巴西航空工业公司在新加坡成立的培训中心是公司为开拓亚洲太平洋市场进行价值4千万美元投资的一部分，这也让公司可以为日益增加的客户提供更加宽泛的服务项目。

　　在公务航空市场，巴西航空工业公司在中国、印度和印度尼西亚都有飞机正在运营当中。2004年，公司向中国的一位客户交付了首架莱格赛(传奇)600飞机。印度政府自2005年起开始使用巴西航空工业公司的5架飞机来运送政府官员。2007年年底，公司与印度的Invision Projects私人有限公司签署了20架飞鸿(Phenom)系列飞机的购买协议。这是到目前为止在印度购买飞机数量最大的一笔公务机机队订单。

　　在认识到该地区商用、公务以及防务和政府市场的重要性之后，巴西航空工业公司进行了一系列投资来加强其对全部客户(不管是何种产品或在世界的哪个地方)保持相同水平支持的承诺。