再说单双号常态化。这也需要有前提条件才能实行。不能以为“奥运会期间实行了不是挺好吗”就可以想当然地把它常态化，也不能以为特殊时期的政策就可以轻易变为长期政策。现代国家政府工作极为重视民意，违背民意做事，不按法律程序做决策，就像三鹿毒奶粉一样，会遭到惩罚。具体说，实行单双号常态化的两个前提条件是：
其一，观念上，认为北京的污染都是汽车造成的。仅就奥运会期间而言，单双号限行确实对治理污染有效果，但这两个月的蓝天是一个综合治理的结果，搬迁首钢，搬迁焦化厂，搬迁、取缔一大批不符合环保要求的企业，限制周边省份的污染项目等等，都是北京奥运拥有蓝天的原因之一。把北京污染一股脑推到汽车身上，有失片面。因此，对实行单双号常态化这样的重大举措，非常有必要从观念上认识清楚，如果匆匆忙忙就常态化，北京可能又会增加一倍的汽车保有量。
其二，减少拥堵是某些人力主推行单双号常态化的理由之一。减少拥堵首先是交通管理的科学规划，其次是管好公务车或者是逐步减少公务车。北京的私家车基本上都限于上下班，真正一天十几个小时在路上跑的，除了公交车、出租车，就是大量的公务车。公务车占据着大量的路面，却反而要私家车付出单双号被限制的代价，这是不合理的。实行单双号，科学规划交通管理与减少公务车，是必要的前提条件。另外，还有公共交通的加快发展也应是实行单双号常态化的前提条件之一。
