国家发改委许昆林：
有控制地接轨国际成品油价格

本报首席记者 严娟娟综合报道

　　6月20日起，中国国内汽油和柴油价每吨将上调18%，为自2007年11月1日以来首次上调油价，也是过去四年油价上调幅度最大的一次。市场许多人此前预计中国成品油调价措施将延迟至8月份奥运会结束后进行。上调成品油价格消息公布后，国际市场原油期货价格由6月16日的每桶近140美元下跌近5美元，因市场担心中国的石油消费将相应下滑。纽约商交所7月轻质低硫原油期货6月19日结算价下跌4.75美元，至每桶131.93美元，跌幅3.5%，盘中最低跌至131.60美元。
　　同日，国家发改委价格司副司长许昆林做客新华网，就本次成品油和电力价格调整与广大网民进行交流时表示，油价调整会对国际油价产生抑制作用。
　　许昆林分析国内国际油价联动方面的情况时表示，国际油价的变化受多种因素的影响，情况比较复杂。如果中国油价的调整能够促使国际油价的回落，这是一个好事。
“应该说国际油价的波动和上涨对我国的影响是很大的，我们有接近50%的石油是需要进口的。我们有一定的消费规模，从这个角度讲呢，这次调价会抑制国内的消费需求，进而会对国际油价的上涨产生一定的抑制作用。”他说，“ 一个合理的较高价位的水平有利于抑制需求，但是国际价格大幅波动，在我们对外依存度这么高的情况下，我们受到的影响和压力会更大。”
　　那么，国内油价在国际上处于怎样的水平？
　　许昆林表示，调价前国内油价和国际油价的差距比较大。调价以后这个差距有所缩小。
　　有网友提出问题称，这次调价是1000元而不是500元，这个与缩小价差存在什么关系，另外，为何汽油和柴油调1000元，而不是800元或者1200元？
　　就此，许昆林认为，经过研究，调整1000元可以在一定程度缓解企业生产经营困难，地方炼油厂在采取一些其他配套措施后可以充分发挥能力，这样的话可以有利于增加生产，保证市场的供应，缓解供求紧张的矛盾。
　　许昆林表示，从总的方面看，我国还是要积极地理顺这个价格关系，理顺成品油价格。也就是说，我国建立的机制是原油和国际市场接轨，成品油是有控制地接轨。
在他看来，由于现在的国际原油价格水平已经完全脱离了成本，里面有相当多的不合理因素，因而不能把这些不合理的价格因素完全地反映到国内的生产中来，否则对我国企业的生产经营乃至整个经济都会产生不利影响。